JAC 皮卡在馬來西亞的代理商 Evolvelectric Motors Sdn Bhd 於 2026 年 9 月 28 日宣布，已與 Feytech Holdings Berhad 旗下的 FT Assembly Sdn Bhd（FTA）簽署合作協議，將在吉打州 Kulim 本地組裝 JAC T9 PHEV、柴油及 BEV 純電動皮卡。
根據規劃，T9 PHEV 將率先於 2026 年 11 月開始本地組裝，柴油車型隨後跟進，而 BEV 純電動車型則預計於 2027 年 1 月開始生產。JAC 表示，T9 PHEV 與 BEV 將成為馬來西亞首批本地組裝的插電式混合動力及純電動皮卡。
JAC T9 大馬 CKD 組裝計畫啟動
負責組裝的 FTA 已投入 RM360 萬，在 Feytech 位於吉打州 Kulim 的製造廠內建立 JAC 本地組裝設施，未來三年潛在投資額最高可達 RM800 萬。
新設施占地約 84,000 平方英尺，配備車輛組裝、檢驗、測試及品質管制設施。T9 PHEV 預計於 2026 年 11 月開始生產，首年預估年產能為 3,000 輛。
這項計畫的目標本地零組件比例最高為 30%。根據雙方預估，組裝設施每年可創造約 RM2.3 億的經濟價值，同時帶來就業機會，並促進本地汽車零組件供應鏈發展。除了 JAC T9，FTA 也計畫利用這次合作累積的組裝技術與製造經驗，未來探索為其他汽車製造商提供組裝服務的機會。
在 CKD 車型開始本地生產前，JAC 也將先以整車進口（CBU）方式，把 T9 PHEV 引進馬來西亞市場，預計於 2026 年 11 月初推出。隨著 CKD 計畫展開，T9 PHEV 將成為首款在當地組裝的 T9 車型，而柴油與 BEV 版本則會按照規劃陸續加入。
JAC T9 PHEV：最高 1,000 Nm 扭力、綜合續航達 1,000 km
根據 JAC 公布的資訊，JAC T9 採用第三代國際化平台開發，定位為兼顧商業及私人用途的 4×4 皮卡，著重車輛穩定性、舒適性與安全配備。T9 PHEV 採用雙馬達系統，最高扭力可達 1,000 Nm，綜合續航里程最高達 1,000 km。
安全配備方面，T9 PHEV 提供 ADAS 2.0 駕駛輔助系統，同時取得澳洲及紐西蘭新車安全評鑑計畫（ANCAP）五星安全評等。目前官方資料尚未公布馬來西亞版本的完整動力規格、電池容量、純電續航里程或售價。
Evolvelectric Motors 與 Feytech 合作，擴展本地汽車製造業務
Evolvelectric Motors 執行長 Lau Yit Mun 表示，這項 CKD 計畫是 JAC 在馬來西亞長期發展的重要一步。相較於選擇在泰國生產皮卡的日本及美國汽車製造商，JAC 決定與 Evolvelectric Motors 合作，在馬來西亞建立本地生產基礎。
他也透露，JAC 正在評估未來從馬來西亞出口皮卡的可能性，但仍取決於相關條件是否成熟。
Feytech Holdings 執行長兼執行董事 Connie Go 則表示，JAC 專案是 Feytech 從汽車零組件製造商，進一步發展成為 CKD 組裝合作夥伴的重要階段。
透過旗下 FTA，Feytech 將業務擴展至輕型商用車組裝，同時建立組裝流程，並提升製造能力。未來也將探索更多車輛組裝、汽車模組及其他製造業務的發展機會。
這次合作將 JAC 在輕型商用車領域的經驗，與 Feytech 既有的汽車零組件及製造能力結合，並透過本地組裝計畫，為馬來西亞本地供應鏈創造更多參與機會。